XE CỨU HỘ ĐA NĂNG CÓ CẨU GẬP BONFIGLIOLI

TT

THÔNG SỐ

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

1.

Mô tả chung

Xe có sàn trượt để chở 01 xe trên sàn, càng kéo thủy lực sau xe để kéo 01 xe theo sau.

2.1

Động cơ xe

+ Model động cơ: 4HK1-E4NC

+ Thể tích làm việc : 5.193 cm³

+ Loại động cơ: Diesel 4 kỳ và 4 máy thẳng hàng, tuabin tăng áp và làm mát khí nạp, tiêu chuẩn khí thải EURO IV.

+ Phun nhiên liệu điều khiển điện tử.

+ Công suất lớn nhất: 155 Ps (114 kW) / 2.600 vòng/phút

+ Mô men xoắn lớn nhất: 419 N.m tại 1.600 – 2600 vòng/phút

2.2

Hộp số

Kiểu cơ khí, 6 số tiến, 1 số lùi

2.3

Hệ thống lái, hệ thống phanh

Tay lái bố trí bên trái

Tay lái có trợ lực và cột lái có thể thay đổi được độ nghiêng cao thấp

Hệ thống phanh có trợ lực phanh

2.4

Cabin

Cabin loại đơn, kiểu lật

Số chỗ ngồi trong cabin: 3 người

2.5

Kích thước xe cứu hộ (mm)

+ Chiều dài (L)

8.090

+ Chiều rộng (W)

2.230

+ Chiều cao (H)

2.700

Khối lượng

- Tổng trọng tải  :  9.500/7.750/9.000 (kg)

- Khối lượng bản thân : 5.955 (kg)

- Tải trọng chở trên sàn: 3.350 (kg)- khi chỉ chở xe

- Tải trọng đặt lên càng nâng sau xe: 1.600 (kg)- khi chỉ kéo xe

- Tải trọng khi chở + kéo: 1950 (kg) + 900 (kg)

Số người cho phép : 3 người – 195 kg

2.6

Các thiết bị tiện nghi trên xe

• CD/FM-Radio
• Cửa sổ điều chỉnh bằng điện
• Điều hòa không khí trong cabin
• Hệ thống đèn, tín hiệu đáp ứng theo tiêu chuẩn của Nhà sản xuất xe cơ sở.

2.7

Các thiết bị đi kèm theo xe

• 01 lốp xe dự phòng như các lốp chính
• 01 bộ đồ nghề sửa chữa theo xe cơ sở.
• 01 bình chữa cháy
• 01 dàn đèn quay có tích hợp loa hiệu 

3

Xe cứu hộ hoàn chỉnh

Có sàn trượt, có càng nâng – kéo và có cẩu quay thủy lực được vận hành bằng hệ thống thủy lực

3.1

Kích thước lọt lòng sàn chở xe (mm)

+ Chiều dài (L)

5.250

+ Chiều rộng (W)

2.170

+ Vật liệu làm sàn:

Làm từ thép tấm chịu lực sản xuất, dày 3mm, có đục lỗ chân cừu nhằm tăng độ cứng, giảm trọng lượng, tăng độ ma sát cho xe đỗ trên mặt sàn.

• Giới hạn chảy (YP) >=355 N/mm2.
• Giới hạn bền (T.S) >= 490 N/mm2
• Độ giãn dài (EL) >= 36%

• Khung phụ

Làm bằng thép sấn định hình

• Giới hạn chảy (YP) >=365 N/mm2.
• Giới hạn bền (T.S) >= 540 N/mm2
• Độ giãn dài (EL) >= 15% với thép dày 5mm.

3.2

Hệ thống cứu hộ trên sàn

• Dạng sàn trượt
• Hành trình bàn trượt  3.000 mm
• Góc tiếp đất của mặt sàn 13⁰
• Có bộ phận ổn định xe được cứu hộ trên sàn (tay khóa hãm đấu nối nhanh, cáp xiết nhanh, …).

3.3

Bộ càng nâng kéo phía sau

+ Lực nâng của tay càng: 3.500 kg;

+ Lực kéo tay càng: 4.500kg

+ Chiều dài tay càng: 1.895 mm

+ Hành trình ra càng: 1.135 mm

3.4

Cẩu quay thủy lực

Hệ thống cẩu gập được lắp phía trước sàn công tác hỗ trợ cho việc cẩu cứu hộ xe. Nhập khẩu đồng bộ từ Ý,

Điều khiển vận hành cẩu bằng van tay cơ đồng bộ theo cẩu.

+ Bán kính hoạt động tối đa: 6.35 m

+ Độ cao tối đa khi nâng: 9.25 m

+ Tải trọng nâng tối đa: 2.225 kg tại bán kính làm việc 2,4 mét

• Tải trọng nâng 1.775 kg / 3,0  m
• Tải trọng nâng 1.595 kg / 3,35 m
• Tải trọng nâng   1.050 kg / 4,85 m
• Tải trọng nâng   7.80 kg / 6,35 m

3.5

Kiểu tời kéo trên sàn xe

+ Nguồn kéo: Mô tơ thủy lực;

+ Số lượng: 01 bộ

+ Lực kéo lớn nhất: 20.000lbs cho tầng kéo ngoài cùng (~ 9.071kg)

+ Truyền động bằng cụm bánh răng hành tinh ăn khớp trong 2 cấp

+ Phanh tời: cơ khí tự động

+ Có đầy đủ các thiết bị an toàn đi kèm: van an toàn thủy lực; cụm dẫn hướng 4 chiều không gian mở rộng vùng làm việc cho tời, móc tời, nắp bảo vệ cáp,…

3.6

Hệ thống thủy lực vận hành các thiết bị cứu hộ

*Xi lanh thuỷ lực: xi lanh được sản xuất và hoàn thiện tại Nhà máy  Hoà

- Xi lanh sàn trượt: 01  Chiếc loại/model 80x50x3000:

Toàn bộ các chức năng: nâng/hạ sàn trượt; ra/thu sàn trượt; tời thủy lực; nâng/hạ càng nâng sau; ra/thu càng nâng sau điều khiển hai chế độ: bằng tay và điều khiển từ xa sử dụng hai tầng điều khiển khí nén – điện (với chế độ điều khiển từ xa, chỉ cần 1 người có thể thao tác cứu hộ và căn chỉnh theo thời gian thực, rất thuận tiện cho việc vận hành xe và phù hợp xu thế hiện đại hóa các thiết bị điều khiển).